気の向いた時だけしか書かないダメなブログですが、ゴルフABSの件などは現在でも多くのお問い合わせをいただき正直ビックリしています。
頂いたメールには極力返信をしていますが、あくまで個人が趣味の範囲でやっていることなので、その辺はご理解いただきたいと思います。

ゴルフのABS修理について、ご質問いただくことの多い内容を順に掲載しておきます。

ゴルフABSリビルト品の購入先は？

いただいたお問い合わせで一番多かったのが購入先についてでしたが、私の場合は海外サイトを転々として探しました。
ユニット本体にある品番。シリアルナンバーで検索して引っかかったページを片っ端から調べて、結果ドイツから輸入でした。
e-bayなどにも結構出ています。
https://www.ebay.com

手数料が掛かりますが、こちらだと、英語が苦手でも代行してもらえるので探しやすいかもしれません。
http://www.sekaimon.com/

国内でもヤフオクなどをまめにチェックすればあるかもしれませんね。

 

海外購入のリビルト品、コアユニットは返却が必要？

当方が購入した時はコアユニットの返却は無しでした。

 

VCDSの入手先

VCDSですが、ソフト自体はRoss-Techのサイトからダウンロードできます。
こちら

ODBケーブル（USB接続）はアマゾンやヤフオクで入手可能です。

 

作業の難易度

難易度関しては、何とも言えませんが、作業としては基本的にねじを緩めて外して付け替える、だけです。
ですが、その後ブレーキのエア抜きやら設定等必要です。重要保安部品ですから基本的にはプロに任せるのがベストなのかもしれません。

私の場合は、格安で入手した車輌、当時の環境（恵まれたガレージがあった）等、ということからも作業してみました。
ブレーキという命に直結する部分でもありますから、それぞれのお考えでやられたほうがよろしいかと思います。

ESP点滅リセットの方法

これも以外と苦戦している方が多いようで、ぐるぐる旋回して消す、という作業なのですが、動画のようにゆっくりとした旋回ではなく、ある程度速度を上げて横Gをかけないと消えないようです。

「最初の直進は20キロ以下でカーブは40キロ弱で200度位ハンドルを切ったら直ぐに消えました。」というご意見もいただきました。